ภาพที่น่าจะเป็นของอนาคตสัมปทานรถไฟฟ้่าสายสีเขียว

เริ่มต้นการแก้ปัญหาด้วยการบริหารจัดการหนี้ โดย กทม. เจรจากับรัฐบาล ไม่รับหนี้ของ รฟม.แล้วโอนคืนให้กระทรวงคมนาคม และศึกษาการแก้ปัญหา หารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งสภากรุงเทพมหานคร เพื่อทบทวนการต่อสัญญาสัมปทาน โดยไม่เร่งรีบ ไม่เอาเรื่องภาระหนี้มาเป็นเงื่อนไขในการตัดสินใจ หารือร่วมกับ รฟม. ในฐานะผู้กำกับดูแลรถไฟฟ้าส่วนใหญ่ในกรุงเทพ ฯ เพื่อหาทางออกร่วมกันเกี่ยวกับรถไฟฟ้าในการกำกับดูแลทั้งหมดของ กทม. ลดความซ้ำซ้อน ลดค่าแรกเข้าและลดค่าโดยสารลง แต่แนวทางนี้ กทม.ก็ยังคงต้องหาเงินมาจ่ายหนี้คืนให้กับบีทีเอส

This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation